臺(tái)海網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)11月16日訊（導(dǎo)報(bào)記者 溫添賦 林芹）降了！終于降了！在兩度“爽約”之后，國(guó)家發(fā)改季昨日下午終于宣布，自11月16日零時(shí)起將汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低310元和300元。測(cè)算到零售價(jià)格，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)每升平均分別降低0.23元和0.26元。這也是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)第四次下調(diào)。

　　成品油價(jià)年內(nèi)第四次下調(diào)

　　“總會(huì)降的，我這半空油箱再堅(jiān)持一兩天。”昨天，上班族小王終于等到了油價(jià)下調(diào)的消息。國(guó)家發(fā)改委昨日宣布，截止到11月14日，國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過(guò)4%,達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此，國(guó)家決定及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　截至本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，今年我國(guó)成品油價(jià)格共經(jīng)歷了8次調(diào)整，其中四漲四跌，累計(jì)汽油上漲250元/噸，柴油上漲290元/噸。

　　導(dǎo)報(bào)記者昨晚從福建省物價(jià)局了解到，本次調(diào)整之后，我省90號(hào)汽油（Ⅱ）最高零售價(jià)格由此前9670元/噸調(diào)整為9360元/噸，0號(hào)柴油由此前8840元/噸調(diào)整為8540元/噸。具體就廈門而言，90號(hào)汽油降至6.93元/升；93號(hào)汽油每升下調(diào)0.21元，調(diào)整后價(jià)格為7.38元/升；97號(hào)汽油每升下調(diào)0.20元，調(diào)整后價(jià)格為7.82元/升；0號(hào)柴油每升下調(diào)0.23元，調(diào)整后的價(jià)格為7.26元/升。

　　由于國(guó)家發(fā)改委尚未下達(dá)我省國(guó)Ⅲ汽油銷售價(jià)格，我省銷售國(guó)Ⅲ汽油仍按國(guó)Ⅱ汽油價(jià)格執(zhí)行。

　　車主每月能省約30元油錢

　　油價(jià)下調(diào)最高興的自然是有車族，據(jù)專家測(cè)算，對(duì)普通私家車主而言，此次油價(jià)下調(diào)后月耗油千元的車主每月減少約30元油耗成本。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說(shuō)，此次油價(jià)下調(diào)將直接壓低CPI0.007個(gè)百分點(diǎn)左右。不過(guò)，油價(jià)下調(diào)將減少運(yùn)輸成本，并通過(guò)成本傳導(dǎo)，進(jìn)一步壓低CPI.

　　根據(jù)測(cè)算，載重30噸的物流貨車，單車月度油耗成本將減少800元至900元。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%,而油價(jià)成本約占運(yùn)輸成本的一半。此次柴油價(jià)格下調(diào)，將減少1.33%的物流成本。

　　中國(guó)石油大學(xué)中國(guó)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王震說(shuō)，油價(jià)下調(diào)有助于降低物流以及化工等一連串下游行業(yè)的成本，提高盈利水平?？傮w上看，對(duì)正在鞏固企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)是個(gè)利好。

　　未來(lái)油價(jià)是否還會(huì)進(jìn)一步下調(diào)？胡慧春表示，明年全球石油需求難以明顯復(fù)蘇，而供應(yīng)端將進(jìn)一步改善。除非有重大突發(fā)因素，明年國(guó)際原油平均價(jià)格或低于今年，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格水平有可能與今年持平或者更低。