臺海網(wǎng)-海峽都市報 11月1日（記者 楊陽）訊 昨天，第9屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕。在此次全球業(yè)界聚焦的展會上，不少企業(yè)把目光投向了福建。昨天，多家航企表示，將加大對福建市場的投資力度。甚至有企業(yè)表示，將在福建9個設(shè)區(qū)市以及平潭綜合實驗區(qū)建通航機(jī)場。建這么多“落腳點”，福建有這么大的市場嗎？

9設(shè)區(qū)市和平潭都將建機(jī)場

昨天上午11點多，來自上海正陽投資集團(tuán)的貝爾429直升機(jī)在航展現(xiàn)場進(jìn)行了飛行表演。記者了解到，這次正陽集團(tuán)帶了多架飛機(jī)參加航展，其中就有來自福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地（上海正陽福州分公司）的飛機(jī)。

珠海航展是全球五大航展之一，能在航展進(jìn)行飛行表演的公司和機(jī)型少之又少。除了中國空軍八一飛行表演隊殲－10、中國自主研發(fā)的雙發(fā)動機(jī)支線客機(jī)ARJ21、俄羅斯勇士表演隊的蘇－27殲滅機(jī)等的表演外，其他種類的飛機(jī)都難得有機(jī)會參與表演。除了昨天的表演外，從今天到18日航展閉幕，正陽集團(tuán)的直升機(jī)將在珠海每天安排2~4次的示范航線飛行。

正陽集團(tuán)董事長鄒建明祖籍永泰，長于三明，是個地道的福建人。他表示，自己對福建的通用航空市場，堅持“看多”，按照他的計劃，在未來幾年，他將在福建每個設(shè)區(qū)市以及平潭綜合實驗區(qū)都建立通用航空機(jī)場。目前，該公司旗下的閩侯、廈門廈金灣等地的通航機(jī)場即將建設(shè)完工，而其他設(shè)區(qū)市的通航機(jī)場的審批和規(guī)劃建設(shè)腳步也將加快。

“蚊子”直升機(jī)總價35萬元

在每個設(shè)區(qū)市都建立通用航空機(jī)場，是不是太“激進(jìn)”了呢？

對于這些疑問，珠海雁洲輕型飛機(jī)制造公司的工作人員告訴記者，他們非?？春酶＝ㄊ袌觯壳坝泻脦孜婚}商已經(jīng)在接洽購買事宜，而該公司也計劃在福建擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模?！巴ㄓ煤娇掌鋵嵤莻€豐儉由人的市場，有貴的產(chǎn)品，也有普通大眾都能消費得起的產(chǎn)品，我們看好福建中等收入群體的消費?！?/P>

這位工作人員表示，他們從國外進(jìn)口的“蚊子”輕型直升機(jī)非常受前來咨詢的閩商喜愛，這款飛機(jī)總售價約為35萬元，對于停機(jī)的要求比較低，而且耗油很省——一個小時飛行耗油約為10升，大約80元油費，而且隨著國家開放低空飛行，開飛機(jī)出行的成本并不高，尤其是對于在丘陵、湖泊地區(qū)等地的別墅住宅的居民而言，飛機(jī)在省下金錢的同時更可以大幅降低時間成本。

國產(chǎn)大飛機(jī)也看好福建市場

“雖然我們暫時還沒有進(jìn)入，但是我們看好福建市場。”昨天，中國自主大飛機(jī)制造商中國商用飛機(jī)公司市場營銷部部長陳進(jìn)告訴記者，目前，國產(chǎn)大飛機(jī)C919用戶已達(dá)15家，訂單總數(shù)達(dá)380架，其中包括河北航空投資集團(tuán)、幸福航空公司、美國通用電氣金融服務(wù)公司等等，但是該公司看好福建等地區(qū)的民航發(fā)展?jié)摿Γ蚕Ｍ軌蚺c廈門航空等本土航空企業(yè)進(jìn)行合作，服務(wù)好福建的民航市場。

除了中國商飛外，中航工業(yè)等多家航企的工作人員也告訴記者，目前公司在福建的投資也在加快進(jìn)行，預(yù)計到明后年，福建居民的出行方式有望更多樣。

中國未來20年商用機(jī)全球第二

昨天，全球主要的通航飛機(jī)制造商之一龐巴迪公司在珠海表示，未來20年中國將成為全球交付量第二大的商用機(jī)市場、全球第三大的公務(wù)機(jī)市場，其中，福建等省份所在的東南沿海地區(qū)將成為公務(wù)機(jī)的重中之重。

隨著中國人均GDP超過3000美元，龐巴迪預(yù)計，選擇乘坐飛機(jī)、購買公務(wù)以及商用機(jī)出行的人會越來越多。據(jù)分析，未來20年亞洲市場20~149座的商用機(jī)需求占全球的三成，僅中國的需求量就高達(dá)2220架，預(yù)計中國將成為全球交付量第二大的商用機(jī)市場，而整個歐洲的需求量僅2240架。龐巴迪未來10年將向中國交付1000架公務(wù)飛機(jī)，未來20年將向中國交付2420架公務(wù)飛機(jī)。

□延伸

什么是通航機(jī)場？

通航機(jī)場，即通用航空機(jī)場，是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場。執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，通用機(jī)場不會開設(shè)正規(guī)的定期民航航班。

能隨便飛嗎？

11日上午，國家空管委辦公室空管局副局長馬欣透露，低空空域改革明年將在全國鋪開（詳見本報昨日報道）。通用航空企業(yè)和私人飛機(jī)買主反映強(qiáng)烈的飛行審批程序繁瑣的問題將大大簡化，緩解私人飛機(jī)“飛行難”的問題。

此外，國家空管委辦公室今年8月已批準(zhǔn)在珠海建設(shè)國內(nèi)首批通航飛行服務(wù)站，可為低空空域和相關(guān)航線開展通用航空飛行活動提供必要的服務(wù)，進(jìn)而從硬件和配套上緩解私人飛機(jī)“起飛難”問題。

責(zé)任編輯：慧慧