美國(guó)福特汽車公司執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特10月16日呼吁解決與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的一輪“尖銳”談判，并警告說(shuō)，持續(xù)的罷工可能會(huì)損害該公司在美國(guó)保留工廠職位的能力。
自今年夏季展開(kāi)談判以來(lái)，福特首次就談判發(fā)表公開(kāi)言論。他表示，罷工以及與工會(huì)不斷升級(jí)的合同糾紛正威脅著汽車行業(yè)的未來(lái)。
福特在講話中警告說(shuō)，福特汽車公司肯塔基州工廠停工造成的后果將影響該公司及其供應(yīng)鏈中的數(shù)萬(wàn)名工人，并損害當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。
據(jù)美國(guó)?？怂股虡I(yè)頻道報(bào)道，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)發(fā)起的三大車企大罷工已持續(xù)一個(gè)月。密歇根咨詢公司“安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)”16日發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，目前大罷工已造成77億美元損失，其中工人損失3.59億美元工資，三大車企損失34.5億美元，經(jīng)銷商與客戶共計(jì)損失12.1億美元，供應(yīng)商至少損失26.7億美元。
福特講話中表示，UAW的合同要求可能會(huì)損害福特公司投資美國(guó)制造業(yè)的能力，也會(huì)沖擊本地就業(yè)。
福特公司提議在4年內(nèi)將薪資提高23%，重新提供生活成本調(diào)整和其他改善措施。
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，UAW要求三大車企為工人在未來(lái)4年漲薪40%，并推動(dòng)每周4天的工作制、與通貨膨脹相匹配的漲薪機(jī)制、退休后的醫(yī)療福利等。
康乃爾大學(xué)勞資關(guān)系學(xué)院教授克雷頓表示，如果UAW在每周32小時(shí)工作制問(wèn)題上堅(jiān)持到獲勝，將在美國(guó)社會(huì)引起“巨大反響”，這表明員工和雇主對(duì)工作與生活平衡問(wèn)題的看法已經(jīng)發(fā)生根本性變化。
克雷頓也認(rèn)為，美國(guó)勞工運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)一直采取比較謹(jǐn)慎的態(tài)度，小心翼翼地爭(zhēng)取福利，這次UAW大膽要求每周32小時(shí)工作制，證明工人們的心態(tài)已經(jīng)較為激進(jìn)。（來(lái)源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
