據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，波音公司稱，由于波音787客機(jī)發(fā)現(xiàn)新的制造缺陷，可能延遲交付。這是本已因制造缺陷而多次暫停交付的波音787客機(jī)遇到的最新挫折。
報(bào)道稱，波音表示正在檢查水平穩(wěn)定器的配件，配件存在不符合要求的情況，缺陷尚未最終確認(rèn)。波音公司將會(huì)在交付前對(duì)存在問題的飛機(jī)進(jìn)行修復(fù)。相關(guān)檢查和維修將影響波音787客機(jī)近期的交付，但不會(huì)改變公司對(duì)全年交付的預(yù)測。波音沒有透露有多少架飛機(jī)受到新缺陷的影響。
波音公司表示，機(jī)尾的缺陷不是安全問題，已經(jīng)在航空公司機(jī)隊(duì)中服役的飛機(jī)可以繼續(xù)飛行。波音表示已通知美國聯(lián)邦航空局（FAA）和航空公司。
波音787和737 Max客機(jī)目前都受到制造缺陷的困擾，這些缺陷偶爾會(huì)導(dǎo)致延遲交付，使波音未能在夏季需求高峰期之前向航空公司交付部分所需的飛機(jī)。
四月份，波音公司發(fā)現(xiàn)Max飛機(jī)上的配件存在問題。此前不久，由于聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查新飛機(jī)文件的原因，787的交付也曾暫停。自2020年夏季開始，波音多次因制造缺陷等問題暫停787客機(jī)的交付。
波音787系列為波音旗下最新一代雙通道客機(jī)，被稱為“夢想客機(jī)”，以體現(xiàn)其在制造材料、工藝及設(shè)計(jì)上采用更先進(jìn)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)“高效能、低油耗”目標(biāo)。首架波音787客機(jī)已經(jīng)于2011年交付使用。（來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
