國內(nèi)汽車電子設(shè)備投訴排行 空調(diào)問題居首

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品投訴信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)對近6年來國內(nèi)汽車電子設(shè)備的投訴情況進行分析，發(fā)現(xiàn)車身附件及電器部分投訴故障點最為密集，而消費者對空調(diào)問題的抱怨最為嚴重，位居故障排行榜首位。

　　從本次汽車電子設(shè)備統(tǒng)計結(jié)果來看，近6年來車質(zhì)網(wǎng)接到相關(guān)投訴問題20000余個，涉及車身附件及電器、發(fā)動機、變速箱與制動系統(tǒng)四大類。如上圖所示，其中車身附件及電器占比達81%，在所涉及的31個故障點中，空調(diào)、導(dǎo)航及電瓶的投訴問題均達上千個，成為消費者的重點抱怨項。

　　此外，雖然發(fā)動機及變速箱所占比例相同，但變速箱所有投訴問題均來自電腦板故障，且投訴量僅次于空調(diào)問題。與此同時，投訴同樣集中在單個故障點的還有制動系統(tǒng)，雖然ABS故障投訴絕對數(shù)并未達4位數(shù)，但因影響正常行車安全，故同樣值得消費者關(guān)注。

　　以下為國內(nèi)汽車電子設(shè)備投訴故障排行榜：

　　數(shù)據(jù)看點：

　　1、消費者最關(guān)心實際使用感受

　　目前，汽車電子設(shè)備的大量應(yīng)用，其優(yōu)勢主要是在提升駕乘舒適性及便捷性方面，這也是很多消費者愿意花更多錢去購買高配車型的主要原因。而在實際使用中，功能不完善無法發(fā)揮出其應(yīng)有的作用成為消費者抱怨的主體，這一點從空調(diào)問題高達6500宗的投訴量便可見一斑。大多數(shù)消費者認為，空調(diào)的實際制冷效果無法滿足正常需求，導(dǎo)致車內(nèi)人員體感舒適度較差。除此以外，導(dǎo)航問題投訴居高不下亦是同理，通常情況下，消費者需多花費數(shù)千元才能選購到帶有導(dǎo)航功能的車型，但由于國內(nèi)復(fù)雜多變的道路情況，導(dǎo)航電子地圖需頻頻升級才能確保定位的準(zhǔn)確性。如果廠家不能及時提供地圖升級服務(wù)，勢必會出現(xiàn)“撞墻、跨溝、入海”等奇葩定位，影響到消費者的實際使用感受。

　　2、電子設(shè)備故障威脅行車安全

　　除使用感受外，行車安全也是很多消費者最為關(guān)心的話題，安全氣囊、ABS以及車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等功能甚至成為選車的基礎(chǔ)條件。但從投訴中不難發(fā)現(xiàn)，相關(guān)故障點的投訴排名同樣較為靠前，其中ABS以及安全氣囊等問題較為典型。目前，這兩類配置早已作為標(biāo)配出現(xiàn)在眾多車型的配置單中，提升了車輛的主被動安全。然而，在實際駕駛過程中，ABS故障報警功能失效可能會導(dǎo)致車輛失控，增加碰撞風(fēng)險，而作為車內(nèi)乘員最后的保護傘，安全氣囊一旦出現(xiàn)故障無法正常打開，將大大加重車內(nèi)人員的受傷程度。高田氣囊問題想必已家喻戶曉，因供應(yīng)商存在缺陷的產(chǎn)品大量涌入市場，造成無法挽回的損失。而作為整車廠家，對于供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量把控不嚴同樣難逃其就?？偠灾?，電子設(shè)備故障威脅行車安全不容被忽視，而想徹底消除隱患也只能通過召回的方式進行解決，沒有任何捷徑可言。

　　3、大大增加日后的維修成本

　　前不久爆出的零整比問題著實掀起不小波瀾，如以此來計算，購買一輛車所有配件的價格相當(dāng)于購買數(shù)輛整車，這就意味著后續(xù)使用過程中，可能需要支付相對更高的維修費用。而作為目前價格相對較高的配件，除發(fā)動機、變速箱總成外，可能就要屬電氣化控制模塊了，一個控制模塊的價格將有可能高達數(shù)千甚至上萬元。按常理而言，其壽命應(yīng)與整車壽命相當(dāng)，尤其是發(fā)動機、變速箱或氣囊等控制模塊，但如果購買到存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷或可靠性較差的產(chǎn)品，將會面臨數(shù)次更換的風(fēng)險。不僅影響到車輛的正常功能，同時也大大增加了日后的維修使用成本。

　　4、高科技不等于高品質(zhì)

　　隨著科技的日益發(fā)展，一些高科技配置也逐漸應(yīng)用到家用車輛當(dāng)中，但高科技并不能與高品質(zhì)劃等號。在投訴中就有部分消費者吐槽，認為花高價購買的車輛某些功能并不值這些“票價”。例如倒車輔助系統(tǒng)故障、發(fā)動機啟停系統(tǒng)故障均已達百余宗投訴，而作為時下年輕人更為關(guān)注的車載互聯(lián)系統(tǒng)，其投訴量也已近百宗。實際上，作為為汽車“拔高”的新產(chǎn)品，在市場中同樣魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量不一。原因在于生產(chǎn)成本控制以及供應(yīng)商資質(zhì)存在問題，致使所謂的“高科技”門檻卻很低，換言之，如果是使用率并不高的功能，消費者大可不必“花錢買煩惱”。

　　來源：車質(zhì)網(wǎng)