今天（1月14日），鐵路12306平臺(tái)開始發(fā)售除夕火車票。從2024年12月31日開始，已經(jīng)累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間的火車票1億張。鐵路12306上周接連出現(xiàn)了卡頓、登錄緩慢等問題，引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注。如何解決？這段時(shí)間運(yùn)行、售票情況如何？一文來了解。

最近一些旅客反映，在購票時(shí)出現(xiàn)系統(tǒng)緩慢、登錄卡頓等狀況，為什么？

鐵科院電子所副所長 閻志遠(yuǎn)：從1月8日起，12306進(jìn)入了發(fā)售春運(yùn)車票的高峰期，其中，90%以上的車票都是通過線上渠道發(fā)售的。12306系統(tǒng)持續(xù)經(jīng)受大流量訪問考驗(yàn)，在一些熱門方向、熱門車次的車票起售時(shí)間點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)訪問流量激增。在1月10日的早上9時(shí)起，車票起售后3分鐘內(nèi)，12306App每分鐘登錄訪問量達(dá)到1月7日的7倍，是去年春運(yùn)同期的10倍。

這些激增的流量中，存在大量的異常訪問，就拿今年1月11日數(shù)據(jù)來看，售票量為2155.5萬張，創(chuàng)歷年春運(yùn)單日售票歷史紀(jì)錄，當(dāng)天通過識(shí)別認(rèn)定訪問頻次極高等異常情況，12306風(fēng)控系統(tǒng)拒絕了近4000萬次異常登錄，這些異常訪問的識(shí)別和處理會(huì)耗費(fèi)大量系統(tǒng)資源，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行預(yù)警，出現(xiàn)提示系統(tǒng)繁忙信息的情況。

出現(xiàn)這些情況之后，12306一般會(huì)采取什么措施？

12306技術(shù)團(tuán)隊(duì)監(jiān)控到了系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)警信息，按照應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)激增流量，增加備用資源，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理能力，保障系統(tǒng)處理效率不受影響，消除登錄卡頓等現(xiàn)象。12306網(wǎng)站、窗口、自動(dòng)售票機(jī)等線下購票渠道運(yùn)行正常。

如果旅客票款已經(jīng)支付了，12306此時(shí)出現(xiàn)了狀況，資金和信息能有保障嗎？

12306經(jīng)過多年的迭代，持續(xù)提升系統(tǒng)海量高并發(fā)的交易處理能力，同時(shí)完善優(yōu)化下單、支付等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)一致性保障機(jī)制。在上述應(yīng)急處置過程中，可以確保旅客購票、支付等業(yè)務(wù)得到妥善處理，票款和預(yù)填信息是有保障的。

12306曾經(jīng)在1天之內(nèi)，拒絕了近4000萬次的異常登錄，這個(gè)異常登錄是怎么判定的？

12306平臺(tái)有風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，可通過訪問行為等多維度信息識(shí)別異常訪問請(qǐng)求，比如說操作時(shí)間就是識(shí)別異常訪問和正常訪問的一個(gè)重要指標(biāo)。一般來說，普通旅客會(huì)在購票前提前登錄，然后在放票點(diǎn)查詢余票、提交訂單，而異常訪問可能在放票點(diǎn)的瞬間，完成上述登錄、查詢、訂票等所有的操作，更有甚者就像機(jī)器人一樣，在1秒鐘之內(nèi)重復(fù)多次一樣的操作。

在拒絕異常登錄用戶的同時(shí)，正常用戶會(huì)不會(huì)被“誤傷”？

12306有30多種風(fēng)險(xiǎn)防控措施，通過12306網(wǎng)站、App和小程序的用戶，登錄、購票操作不會(huì)被“誤傷”。但是異常訪問的識(shí)別和處理會(huì)耗費(fèi)大量系統(tǒng)資源，識(shí)別和處理這些異常行為，一方面是為了保障12306系統(tǒng)資源可以合理有效利用，更重要的是為旅客提供一個(gè)公平、公正、有序的購票環(huán)境。

此前一直強(qiáng)調(diào)12306是鐵路唯一官方售票平臺(tái)，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)支付寶也可以連接12306，是真的嗎？會(huì)不會(huì)加價(jià)？

鐵路12306平臺(tái)是中國鐵路面向社會(huì)提供互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)的唯一官方渠道，包括：

域名為“12306.cn” 的中國鐵路12306網(wǎng)站