針對外界混淆相關(guān)交易主體的消息，吉利汽車（00175.HK）2月18日發(fā)布公告澄清，與雷諾合作在巴西造車的是浙江吉利控股集團有限公司(簡稱“吉利控股”)，而非上市公司吉利汽車，且公司目前未以任何形式參與該交易。

公告顯示，2月17日，吉利控股與雷諾S.A.的全資附屬公司雷諾S.A.S.簽署了一份框架協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，雙方將通過Renault do Brasil(雷諾巴西)擴大其在零排放和低排放車輛開發(fā)和生產(chǎn)方面的戰(zhàn)略合作。吉利控股將投資并成為雷諾巴西的少數(shù)股東，以獲得本地化生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)路和管道資源。

吉利控股前身是成立于1996年5月的吉利集團有限公司；2005年5月，公司核心子公司吉利汽車控股有限公司（證券簡稱“吉利汽車”）在香港聯(lián)交所上市；2010年8月，公司通過下屬控股子公司上海吉利兆圓國際投資有限公司成功收購了美國福特汽車旗下的瑞典沃爾沃轎車公司。截至2024年3月末，公司注冊資本為10.30億元，李書福直接持有公司82.23%的股權(quán)，自然人李書福為公司控股股東及實際控制人。

圖：吉利控股股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 資料來源：吉利控股公告

事實上，吉利控股、吉利汽車此前均與雷諾有過合作。2022年1月，吉利控股與雷諾簽署框架協(xié)議，將在韓國市場推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動車型，并計劃將上述產(chǎn)品投放海外市場。2022年5月，吉利汽車宣布將以13.76億元的價格認購雷諾韓國汽車增資擴股的34.02%股份。2022年11月，吉利控股、吉利汽車與雷諾S.A.S.簽署合作框架協(xié)議，三方合作設(shè)立一間合營企業(yè)公司，旨在整合各訂約方各自在內(nèi)燃機、混合及插電式混合動力總成以及變速器業(yè)務(wù)以及相關(guān)技術(shù)方面的專長及優(yōu)勢。2023年7月，吉利控股與雷諾簽署協(xié)議，成立了一家專注于混合動力和燃油動力總成的合資公司——HORSE動力總成公司。

盡管吉利汽車此次澄清公司未參與吉利控股與雷諾的交易，也未與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。但鑒于與雷諾合作的潛在協(xié)同效應(yīng)以及拉丁美洲市場的巨大潛力，吉利汽車正積極探索不同選項(包括但不限于成為合資協(xié)議和業(yè)務(wù)合作協(xié)議的締約方)參與該交易。

財報顯示，截至2024年9月30日，吉利控股資產(chǎn)總額7173.23億元，負債合計4956.78億元，所有者權(quán)益2216.45億元，資產(chǎn)負債率69.10%。2023年，吉利控股實現(xiàn)營業(yè)總收入4980.72億元，利潤總額143.42億元。

值得注意的是，2月14日，“吉利控股2025年面向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行公司債券”獲上交所受理，吉利控股此次擬發(fā)行規(guī)模為150億元，募集資金扣除發(fā)行費用后，擬用于償還有息債務(wù)、補充流動資金、項目投資、股權(quán)投資、基金出資、收購資產(chǎn)等用途。

2月18日，吉利汽車收于17.76港元/股，漲幅5.21%。（來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）