近日，上海的汪先生向澎湃公眾互動平臺反映，12月10日12時37分，他駕駛特斯拉Model Y在G60滬昆高速正常行駛時，車輛安全氣囊意外彈出，汽車隨即發(fā)出警報并緊急剎停。事發(fā)后，交警對此無法出具交通事故責任認定書，保險公司也認為該情況無法由保險公司處理。他撥打特斯拉官方售后熱線，等待售后人員的到達。在車輛斷電無法進入車內(nèi)的情況下，他不得不在雨中等待了一個小時。

對此，汪先生認為車輛質(zhì)量有問題，并要求特斯拉解決，并公開情況。經(jīng)上海向陽特斯拉直營鈑噴中心維修檢測，認為車輛檢查未見異常，結(jié)合行車記錄儀視頻，相鄰車道的卡車突然爆胎，形成的巨大沖擊力造成約束系統(tǒng)工作。

目前，汪先生駕駛著上海向陽特斯拉直營鈑噴中心給予的代步車。至今未有工作人員聯(lián)系汪先生給出該事的最終處理方案，特斯拉售后中心工作人員回應稱“會跟客戶直接溝通”。

高速上正常行駛時意外彈出安全氣囊

汪先生稱，2024年12月10日12時37分，他駕駛著自己剛買5個月的特斯拉Model Y車型在G60瀘昆高速上正常行駛，突然汽車右側(cè)的簾式安全氣囊和主駕、副駕兩個座椅的側(cè)安全氣囊全部爆開，車子立馬發(fā)生警報，自動剎停。

汪先生車輛安全氣囊意外彈出圖  本文圖片均由受訪者提供

汪先生稱，事故造成他右半身發(fā)麻，長時間不能活動，“過了好久才慢慢恢復過來”。

事故發(fā)生后，汪先生首先報警說明情況，隨后撥打了特斯拉官方售后電話，接著聯(lián)系了保險公司。汪先生稱，保險公司工作人員表示，該車輛的情況不屬于保險公司處理范圍內(nèi)。12時41分，松江公安分局交警支隊民警趕到現(xiàn)場，交警無法當場開具道路交通事故責任認定書，移交事故審理科。汪先生支付了拖車費用，將車移至安全地帶等待特斯拉官方售后人員下一步處理。

松江公安分局交警支隊工作人員為汪先生記錄現(xiàn)場情況

令汪先生焦慮的是，車輛自動剎停后就斷電了，導致他無法上車等待特斯拉售后工作人員的到來。汪先生告訴記者：“我人進不去，在雨中站了一個小時。”一小時后，特斯拉的工作人員將汪先生的車運到了上海向陽特斯拉直營鈑噴中心。

維修服務：相鄰車道卡車爆胎造成約束系統(tǒng)工作

12月11日，上海向陽特斯拉直營鈑噴中心給了汪先生一份質(zhì)量檢查報告。

汪先生汽車維修檢測記錄

該報告指出，車輛檢查未見異常，結(jié)合行車記錄儀2024年12月10日12:37視頻記錄，相鄰車道的卡車突然爆胎，形成的巨大沖擊力造成約束系統(tǒng)工作。

對此，汪先生稱：“我是正常行駛的，沒有發(fā)生碰撞，不是車質(zhì)量問題，但我的車就成了事故車。”

目前，上海向陽特斯拉直營鈑噴中心給了汪先生一輛代步車以供出行。汪先生表示：“馬上一月份就過年了，我想開著自己的車回家，我也不能說把這輛車一直就開著跑吧。”

特斯拉尚未給出最終處理方案

12月12日，記者聯(lián)系上海向陽特斯拉直營鈑噴中心，詢問該事情的最終處理結(jié)果，一名工作人員稱：“我們會去核實并且和相關(guān)部門同事匯報。”

13日，該售后服務中心另一名工作人員表示：“這個車子不是我經(jīng)手的，目前我不太清楚，您說的這個問題我會向上反饋。”

16日，該售后服務中心工作人員說明：“我們有專人負責，會跟客戶直接溝通聯(lián)系。”

汪先生認為，“售后處理進度有點慢，希望能快點推進。”（澎湃新聞、安徽網(wǎng)）