□王軍榮
廈門黃女士：前天傍晚我從蓮前東路前埔村口要打的，等到的的士卻停在了路中間，上車后我問司機(jī)怎么不靠邊，讓乘客走到路中間上車多危險(xiǎn)。師傅說，最外道是公交專用道，不能停。我向他解釋說，非工作日公交專用車道是允許的士停車上客的，師傅還半信半疑。（3月5日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
在每個(gè)工作日 7:00—9:00、17:00—19:30，公交專用道只準(zhǔn)許公共汽車和一些特定車輛通行，其他車輛不得駛?cè)搿５@是有時(shí)間限制的，顯然，這名司機(jī)不熟悉新規(guī)，不敢靠邊停，以致讓乘客在危險(xiǎn)中上車。
公交專用道的限時(shí)專用也是為了更好地利用現(xiàn)有資源。但司機(jī)不熟悉相關(guān)規(guī)定，反會(huì)造成資源浪費(fèi)，導(dǎo)致?lián)矶潞桶踩[患，這恰恰是我們不愿看到的。作為的士司機(jī)，要充分了解有關(guān)的新規(guī)定，這需公司對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，另一方面也要做好宣傳工作。換言之，懂相關(guān)交通規(guī)定，也是業(yè)務(wù)能力的提升。所謂“知屋漏者在宇下”，的士司機(jī)要熟悉新規(guī)的建議雖然簡單，但來自乘客體驗(yàn)，值得相關(guān)方面重視。
