□廈大人文學(xué)院2014級(jí) 姚旺
地鐵2號(hào)線各站點(diǎn)全面開(kāi)工。8日上午8點(diǎn)半，導(dǎo)報(bào)記者在湖濱北路與湖濱東路交叉口看到，雖然路口中心建起圍擋區(qū)，又正值早高峰，但交通仍井然有序，各方向道路都很順暢。交警部門(mén)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，交通事故率相比施工前反而下降三成多。 （8月9日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
“前方施工，禁止通行！”相信很多司機(jī)對(duì)這樣的標(biāo)識(shí)都不會(huì)陌生。隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多市政建設(shè)進(jìn)行得如火如荼。施工工地妨礙交通的案例市民們?cè)缫岩?jiàn)慣不怪了。在我們的意識(shí)中，施工和影響交通之間幾乎可以畫(huà)上等號(hào)，交通阻塞似乎是市政建設(shè)必須付出的“代價(jià)”。
此次廈門(mén)地鐵2號(hào)線施工的案例卻給我們看到了另外一種可能。交通事故警情不僅沒(méi)有上漲，反而下降了35個(gè)百分點(diǎn)，交通運(yùn)行情況也總體順暢，這幾乎可以說(shuō)是“因禍得福”。
只不過(guò)，這樣的“福”可不是憑空從天上掉下來(lái)的。施工路段交通狀況良好的背后，一方面是交警部門(mén)的恪盡職守，辛勤付出；另一方面，是因?yàn)樵谑┕ぶ姓J(rèn)真聽(tīng)取了有關(guān)專(zhuān)家們的規(guī)劃和建議。二者之中，后者的貢獻(xiàn)可能更為亮眼。因?yàn)?，交警的認(rèn)真指揮與警力增加在其他施工區(qū)域應(yīng)該也存在，而地鐵2號(hào)線之所以能實(shí)現(xiàn)“施工交通兩不誤”的反轉(zhuǎn)，專(zhuān)家們的科學(xué)規(guī)劃顯然功不可沒(méi)。
從一定程度上說(shuō)，此次地鐵2號(hào)線施工路段的亮眼表現(xiàn)，不僅可以成為今后類(lèi)似工程建設(shè)的借鑒，也應(yīng)該成為城市日常交通治理的參考。很多時(shí)候，一項(xiàng)科學(xué)合理的交通設(shè)計(jì)所取得的效果可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們的想象。這樣的設(shè)計(jì)只在“因禍得福”上進(jìn)行發(fā)揮畢竟不夠，“錦上添花”才能為市民帶來(lái)更多的幸福感。
