□王軍榮
“上午9點多，我從文化藝術(shù)中心往湖濱北路方向走，路過育秀路時差點摔倒。”19日，廈門市民毛女士撥打?qū)鬅峋€968801反映，育秀路的人行道上有兩個施工留下的大坑，存在安全隱患。（4月20日《海峽導(dǎo)報》）
經(jīng)記者介入，相信此坑已處理完畢，但筆者仍覺得有話不吐不快。
人行道施工是難免的，有時候因為要換樹，有時候換地磚，不過，施工卻不該留下“尾巴”。據(jù)了解，這兩個坑是樹木移植留下的，樹木移植為何不一次性解決呢？如果實在來不及，也應(yīng)該列警示牌，或做個圍擋。這是很簡單的事。
施工留“尾巴”的事，我們見過不少。這固然有施工方不負責(zé)任的表現(xiàn)，但也與監(jiān)管部門沒有進行追究有關(guān)。安全事故從來都是從隱患開始的。誠然，完全杜絕隱患不太可能，但如此明顯的安全隱患則完全不應(yīng)該。毛女士是“差點摔倒”，如果有人掉進了坑里受傷，責(zé)任該怎么算？
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