□鄭啟五
一輛車碰瓷32次被揪出。
日前，廈門警方對(duì)外通報(bào)“視頻定責(zé)定損”的相關(guān)數(shù)據(jù)。其中1部黑色吉利轎車有多次事故記錄，工作人員通過倒查報(bào)案次數(shù)、視頻抓拍次數(shù)，以及調(diào)閱歷史圖片等，初步鎖定該車碰瓷32次、詐騙保險(xiǎn)公司賠償金1.3萬余元的犯罪線索，最終協(xié)助專案組成功破獲該起系列碰瓷案。（3月4日臺(tái)海網(wǎng)）
說警方的工作人員“火眼金睛”，一點(diǎn)也不夸張。
筆者對(duì)此是外行，但以前就常常在想，如果一輛車或一個(gè)人在短期內(nèi)被發(fā)現(xiàn)有多次的事故記錄，是否就應(yīng)該將其納入黑名單進(jìn)行進(jìn)一步的研判？
雖然我們的交通事故數(shù)量居高不下，但落實(shí)到具體的個(gè)人，如果不是新手，如果各方面基本正常，那么在短期內(nèi)連續(xù)發(fā)生3次以上大同小異的交通賠償事故的概率應(yīng)該是非常有限的。
抓到一輛碰瓷32次的車輛，應(yīng)該也是這樣的思路。警方從同一車輛多次事故記錄，主動(dòng)去了解其原因，進(jìn)行倒查，這樣的責(zé)任心和敏銳讓我們深為欣慰，這樣的工作態(tài)度值得贊揚(yáng)。
再想想有些方面的工作，包括一些市政措施不完善，其實(shí)很多百姓都看在眼里，但管理者偏偏“深度近視”，不由得感嘆，“差距咋就這么大呢！”
