□鄭啟五
一輛車碰瓷32次被揪出。
日前,廈門警方對(duì)外通報(bào)“視頻定責(zé)定損”的相關(guān)數(shù)據(jù)。其中1部黑色吉利轎車有多次事故記錄,工作人員通過倒查報(bào)案次數(shù)、視頻抓拍次數(shù),以及調(diào)閱歷史圖片等,初步鎖定該車碰瓷32次、詐騙保險(xiǎn)公司賠償金1.3萬余元的犯罪線索,最終協(xié)助專案組成功破獲該起系列碰瓷案。(3月4日臺(tái)海網(wǎng))
說警方的工作人員“火眼金睛”,一點(diǎn)也不夸張。
筆者對(duì)此是外行,但以前就常常在想,如果一輛車或一個(gè)人在短期內(nèi)被發(fā)現(xiàn)有多次的事故記錄,是否就應(yīng)該將其納入黑名單進(jìn)行進(jìn)一步的研判?
雖然我們的交通事故數(shù)量居高不下,但落實(shí)到具體的個(gè)人,如果不是新手,如果各方面基本正常,那么在短期內(nèi)連續(xù)發(fā)生3次以上大同小異的交通賠償事故的概率應(yīng)該是非常有限的。
抓到一輛碰瓷32次的車輛,應(yīng)該也是這樣的思路。警方從同一車輛多次事故記錄,主動(dòng)去了解其原因,進(jìn)行倒查,這樣的責(zé)任心和敏銳讓我們深為欣慰,這樣的工作態(tài)度值得贊揚(yáng)。
再想想有些方面的工作,包括一些市政措施不完善,其實(shí)很多百姓都看在眼里,但管理者偏偏“深度近視”,不由得感嘆,“差距咋就這么大呢!”












 





